גוגל מפתחת רכב אוטומטי שנוסע לבד ללא נהג

לארי וסרגיי ייסדו את Google כי הם רצו לעזור לפתור את הבעיות הגדולות באמת באמצעות הטכנולוגיה.
אחת הבעיות הגדולות שהם עובדים עליהם היום זה בטיחות ויעילות של המכונית שלנו.
המטרה שלהם היא לסייע במניעת תאונות דרכים, לפנות זמן של אנשים
ולהפחית את פליטת הפחמן על ידי שינוי מהותי של השימוש ברכב.

Google פיתחו טכנולוגיה של מכוניות שיכולות לנסוע בעצמם. המכוניות האוטומטיות שלהם, המאוישות על ידי מפעיל מיומן, פשוט נסעה מהקמפוס שלהם למשרד בסנטה מוניקה על שדרות הוליווד. הם נסעו דרך רחוב Lombard, חצו את גשר שער הזהב, מנווטים בכבישים שלצד חוף האוקיינוס השקט , ואפילו עשו את כל הדרך חזרה סביב אגם טאהו. סך הכל, המכוניות העצמאיות שלהם צברו 140,000 קילומטרים של נסיעה.

המכוניות האוטומטיות של גוגל משתמשת במצלמות וידאו, חיישני מכ"ם וטווח לייזר כדי "לראות" את הרכבים האחרים, כמו גם מפות מפורטות (שנאספו באמצעות כלי רכב ממונעים ידנית) כדי לנווט את הדרך בביטחה. כל זאת נעשה באמצעות מרכזי הנתונים של Google, אשר יכולים לעבד את הכמויות העצומות של המידע שנאסף על ידי המכוניות שלהם, כאשר מתבצע מיפוי של השטח.

בשביל לפתח טכנולוגיה כזו, אספו בגוגל את מייטב המהנדסים בתחום מאתגרי DARPA,
סדרה של מירוצי רכב אוטונומי המאורגן על ידי ממשלת ארה"ב.
Chris Urmson היה לראש הצוות הטכני של הקבוצה שזכתה בשנת 2007 Urban Challenge
Mike Montemerlo הוביל את הקבוצה מסטנפורד שזכתה בשנת 2005 Grand Challenge.
עוד בנבחרת הוא Anthony Levandowski, שבנה את האופנוע האוטונומי הראשון בעולם שהשתתפו באתגר DARPA,
שגם בנה פריוס שמסוגלת לבצע שליחות פיצה ללא אדם מבפנים.
עבודתם של מהנדסים אלה ואחרים בצוות מוצגות במוזיאון הלאומי להיסטוריה אמריקנית.

בטיחות זוהי העדיפות הראשונה של גוגל בפרויקט הזה. המכוניות שלהם לעולם לא מאוישות. תמיד יש מנהל בטיחות מאומן מאחורי ההגה שיכול לקחת בקלות שליטה על בקרת השיוט. ויש גם מפעיל תוכנה שעבר הכשרה במושב הנוסע המפקח על התוכנה. כל מבחן מתחיל לאחר שליחת נהג ברכב רגיל המספק מפות של מסלול ותנאי הכביש. על ידי מיפוי תכונות כמו סמנים ותמרורים, התוכנה במכונית מכירה את הסביבה ומאפייניה מראש. וגוגל גם משתפים את המשטרה המקומית על העבודה שלהם.

על פי ארגון הבריאות העולמי, יותר מ -1.2 מיליון מאבדים את חייהם כל שנה בתאונות דרכים. גוגל מאמינים שלטכנולוגיה שלהם יש את הפוטנציאל לצמצם מספר זה.
במונחים של יעילות זמן, הערכות של מחלקת התחבורה אנשים מבלים בממוצע 52 דקות בכל יום עבודה על הכביש.
תחשבו איך הייתם יכולים להשתמש בזמן הזה שמפנה לכם הנהיגה העצמאית לדברים אחרים בנסיעה.